Les bus et leurs points d’arrêt accessibles à tous

Thématique liée : Aménagements
Auteurs : CERTU - DTT
Mots clés : Ouvrages
Résumé analytique :

Pour un BHNS, l’accessibilité pour tous est indispensable pour deux raisons, par la loi, et parce qu’une bonne accessibilité va minimiser les temps de montées et descentes des voyageurs, et donc optimiser le temps de parcours.

Le développement des véhicules à plancher bas dans les années 90 a été une première étape.

Les villes pionnières qui ont introduit ces autobus, ont montré la nécessité d’une approche « système » et notamment la cohérence avec la conception des points d’arrêt. 

Comment adapter la géométrie et les aménagements des points d’arrêt, quels types d’autobus et quels équipements choisir ? Comment faciliter l’accostage par le conducteur au point d’arrêt ? Comment faire le diagnostic de l’état existant ? Comment organiser et mettre en place un partenariat solide ? 

Ce guide méthodologique fournit les réponses à partir des expériences en France et à l’étranger (bus et autocar).

Un additif à ce guide (publié début 2008) a été réalisé pour synthétiser et commenter les nouvelles obligations de la loi du 11 février 2005 pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées.

François Rambaud