Le TVR de Caen

Description :

Le TVR (Transport sur Voie Réservée) de Caen (200 000 habitants dans l ?agglomération) a été mis en service fin 2002, peu après celui de Nancy. Le véhicule est identique à celui de Nancy et a été conçu par Bombardier. C ?est un système de transport guidé par un rail qui peut fonctionner dans quatre modes différents : - mode électrique guidé - mode électrique routier - mode diesel guidé - mode diesel routier (comme un bus)

Le TVR est souvent appelé, à tord, un tramway sur pneu. Il s ?agit d ?un système guidé sur pneu car il peut sortir de son guidage, il ne peut pas être réversible ni couplable en rame. Lorsqu ?il est en panne, il doit sortir de son rail. Par ailleurs, de part sa possibilité de rouler en mode routier, son gabarit est limité à 24,5 mètres. Nous le classons donc dans la famille des BHNS. La ligne en quelques chiffres : - Mise en service fin 2002 - 15,7 km avec un tronc commun et deux antennes à chaque extrémités - Une infrastructure dédiée et protégée partout, quelques lignes de bus en tronc commun - Une exploitation en mode guidé de terminus à terminus, en mode non guidé vers le dépôt - 34 stations toutes identiques, de type tramway, la hauteur des quais à 27 cm - interstation, 500m - 3 communes desservies - un tram toutes les 3 à 5 min sur le tronc commun - un service de 5h à 0h30 - 18,5 km/h de vitesse commerciale - 30 000 voyageurs par jour environ en 2004, avec une capacité de 3000 personnes par sens et par heure - Coût d ?investissement global, 172 M ? (valeur 1994) soit 11M ? / Km (investissement et exploitation en concession)

Malgré des débuts difficiles qui ont fait péniblement accepter ce nouveau mode de transport, la situation s ?est finalement améliorée depuis début 2004 car la disponibilité était enfin au rendez-vous. La satisfaction de la clientèle a bien grimpé, pour atteindre maintenant 85%.

Le TVR de Caen. Source : CERTU

Ci-dessous une fiche complète sur le TVR de Caen :

Le TVR de Caen

Le TVR de Caen (PDF - 143.8 ko)


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