Projet de Saint-Etienne

Description :

Le projet de BHNS stéphanois, dénommé BESTE comme « Bus Express Stéphanois), relie le quartier plan espoir banlieue de Montreynaud au Nord-est et le quartier de La Métare au Sud-est via la gare de Châteaucreux et la partie Est du centre ville. Il correspond à un axe prioritaire du PDU adopté le 17 mai 2004, mais avec une évolution d’un projet de tramway vers un projet de BHNS qui semble plus adaptée aux besoins (trafic estimée à 23 000 voyageurs/jour sur la ligne de BHNS). Longue de 12 km (dont près de 85% en site propre), cette ligne de trolleybus devrait remplacer les lignes 6 et 9. Elle sera exploitée avec une fréquence de 6 minutes toute la journée (15 minutes avant 6h et après 21h) et une vitesse moyenne proche de 20 km/h. Elle présente la particularité d’avoir un courte section sur le site du tramway. Le coût du projet s’élève à 40 M€HT avec une mise en service prévue pour 2013.

Principe de réalisation des sites propres du projet de BHNS de Saint Etienne (Source : Saint Etienne Metrople)