Bus à haut niveau de service

Intervention sur le choix Tramway/BHNS lors de la WCTR 2010

CERTU (c.b) — 2010-07-20T08:22:43Z

Dans le cadre de la conférence mondiale sur la recherche en transports (World conference on transport research - WCTR) qui s'est déroulée en juillet 2010, le Certu a présenté un papier sur la question du domaine de pertinence des tramway et BHNS en France, à partir des travaux menés depuis plusieurs années sur le sujet.

Retrouvez le diaporama de présentation :


Tramway_BHLS

Ainsi que le texte complet :


Papier_Tramway_BHLS

Vers une extension du concept BHNS sur les territoires peri-urbains

CERTU (c.b) — 2010-07-02T12:21:43Z

Le Certu étend ses réflexions sur la pertinence des transports à haut niveau de service (THNS) aux territoires périurbains. Dans ce cadre, il vient de lancer une réflexion sur l'extension possible du concept BHNS autours des grandes agglomérations.

vers une extension du concept BHNS sur les territoires péri-urbains

CERTU (c.b) — 2010-07-02T12:11:47Z

Dans le cadre de sa programmation 2010-2011, le Certu souhaite étendre ses réflexions sur la pertinence des transports à haut niveau de service (THNS) aux territoires périurbains. Dans ce cadre, il vient de lancer une réflexion sur l'extension possible du concept BHNS autours des grandes agglomérations.

En partenariat avec le GART, la FNTV et l'UTP, le Certu a organisé le 18 mai 2010 une première réunion d'échanges sur le sujet afin de présenter sa démarche et de recueillir les attentes des collectivités et des partenaires institutionnels.

Vous trouverez ci-joint l'ensemble des présentations de la journée.

* introduction du Certu et enjeux de la thématique

* présentation de l'expérience à Madrid

* présentation du CG des Alpes-Maritime (Nice et Antibes)

* présentation du CG du Bas-Rhin (Strasbourg)

Annexe

* présentation du CG des Bouches du Rhône (Marseille)

* présentation du CG de l'Isère (Grenoble)

* présentation de la communauté de communes du Pays de Limours

* présentation du CG de la Loire

* présentation de la DDT de la Marne (Reims)

* présentation du CG du Rhône (Lyon)

* présentation du CG du Tarn

* présentation du CG du Var (Toulon)

partie 1 partie 2

contacts :

Sébastien Rabuel : sebastien.rabuel@developpement-durable.gouv.fr

Cécile Clément-Werny : cecile.clement@developpement-durable.gouv.fr

Dossier BHNS - Ville, Rail et Transports (2010)

CERTU (c.b) — 2010-06-30T10:06:06Z

Suite à la publication de l'ouvrage CERTU "BHNS : du choix du système à sa mise en oeuvre" fin 2009, la revue Ville, Rail et Transports a réalisé un dossier spécifique sur le sujet. Dans une logique de synthèse de la philosophie BHNS, ce dossier présente quelques messages importants et des retours d'expériences.

Retrouvez la version pdf du dossier en cliquant ici

American BRT Conference 2009 (Seattle)

CERTU (c.b) — 2010-04-28T09:22:34Z

L'association des transports publics américains (APTA = American Public Transport Association) organise régulièrement des colloques sur les BRT. La dernière a eu lieu à Seattle en mai 2009 et a été l'occasion pour le CERTU de présenter le concept BHNS européens au titre de l'action COST BHNS (groupe d'experts européens)..

Téléchargez le rapport de mission de Sébastien RABUEL du Certu, membre du COST BHNS :


rapport_mission_BRT_2009

Ainsi que sa présentation lors de la conférence BRT de 2009


BHLS_Seattle

Présentation BHNS/BRT au Transport Research Board 2010

CERTU (c.b) — 2010-04-28T09:18:19Z

Dans le cadre de la conférence annuelle du Transport Research Board 2010 à Washington, trois membres du groupe d'experts européens sur les BHNS (Cost BHLS) ont été sélectionnés pour présenter une communication relative à la comparaison des concepts BRT américains et BHNS européens.

Retrouvez :
la communication complète en anglais


Communication_TRB_BHNS_BRT

la présentation orale en anglais


Presentation_TRB_1/2


Presentation_TRB_2/2

un rapport de mission qui traite des BRT Pittsburgh et Cleveland et relate plusieurs recherches sur les transports dans le monde


Rapport_mission_TRB_2010

Action COST "Bus with High Level of Service"

CERTU (f.r) — 2010-04-15T11:23:13Z

Nous observons en Europe des stratégies similaires BHNS, comme en Suède (le réseau majeur de Stockholm), en Angleterre et en Irlande sous le terme « Quality bus corridor », en France ( concept “Bus à Haut Niveau de Service” - BHNS), en Allemagne (concept metrobus), aux Pays-bas sous l'acronyme HOV (Hoogwaardig Openbaar Vervoer) et dans bien d'autres lieux intéressés par des systèmes bus de grande capacité.

Pour mieux comprendre toutes ces tendances et pour en promouvoir les bonnes pratiques, le CERTU et Nantes Métropole ont initié une action COST sur ce sujet (retenue en 2006). Elle porte le titre suivant :

Bus à haut niveau de service

Caractéristiques fondamentales et recommandations pour les décideurs

14 pays européens se sont engagés dans cette action qui a commencé en octobre 2007 et se terminera en octobre 2011.

Cette action se décompose selon les 4 phases suivantes :

WP1 : Etat de l'art des approches conceptuelles et des meilleures pratiques,
WP2 : Analyses des meilleures pratiques,
WP3 : Recommandations pour les décideurs,
WP4 : Communication.

Une publication finale est attendue pour fin 2011

Contact : François Rambaud

BHNS : du choix du système à sa mise en oeuvre

CERTU (f.r) — 2010-03-04T17:44:12Z

La thématique "organisation et évaluation" du BHNS a été abordé dans le cadre d'une groupe de travail mis en place en 2006 avec les partenaires historiques (DGITM, GART, UTP, INRETS, CETE).

A partir de rencontres en province avec les collectivités et de visites de terrain, le groupe a recuilli les attentes des praticiens et construit un nouveau référentiel du BHNS en intégrant la dimension organisationnelle et économique du système.

Ainsi, le BHNS peut s'adapter
à différents contextes de ville (de Maubeuge à Lyon en passant par Nantes)
à différents objectifs (niveau de service et place dans le réseau)

Il prend par ailleurs plusieurs formes ("busway", tronc-commun, mixte).

Les analyses réalisées dans le cadre du groupe de travail permettent de définir la pertinence technique et économique du système.

Retrouvez l'ensemble de ces analyses dans l'ouvrage publié en 2009 par le Certu : "BHNS, du choix du système à sa mise en oeuvre"

Characteristics of BRT for decision-making

CERTU (c.b) — 2010-03-04T17:08:08Z

“Characteristics of Bus Rapid Transit for Decision-Making” (CBRT) provides transportation planners and decision-makers with basic information and data to support the development and evaluation of bus rapid transit (BRT) concepts as one of many options during alternatives analyses and subsequent project planning. This report describes the physical, operational, cost, performance and potential benefits of BRT's constituent elements both individually and combined as integrated systems. Its intended audience includes urban transportation professionals and officials involved in developing and evaluating high performance transit systems, of which BRT is one alternative.

Dossier de synthèse BHNS par Ville, Rail et Transports

CERTU (c.b) — 2010-03-04T17:01:22Z

Suite à la parution du 2ème ouvrage sur les BHNS par le CERTU, retrouvez le dossier de synthèse réalisé par Ville, Rail et Transports - Accueil